El 25 de abril de 1976 se disputaba la 3era fecha de ese año en el semipermanente de 25 de Mayo (15.209 km.), que se encontraba en las rutas provinciales 46 y 51, más el camino de acceso a la ciudad. Ese dÃa habÃa 6000 espectadores bordeando el circuito.
El cronograma comenzaba con 2 series a cinco vueltas cada una (76,985 km). En la primera de ellas habÃa 23 máquinas, entre ellos el saladillense Julio Giustozzi (Chevrolet), largando desde la octava fila junto a Carlos Pedernera (Chevrolet).
Con Gradassi largando adelante, de a poco el Dodge de los "Hermanos Suárez", le fueron descontando y superándolo. En la segunda con 22 autos, Marincovich encabezó con Mouras muy agresivo, Bianchi y Recalde en su sombra. El piloto de Carlos Casares tomó el liderazgo en la 2da vuelta, aventajando a su compañero de Gral. Motors, y delante de Recalde y Cupeiro.
En la carrera final largaron los 32 mejores clasificados de las series, a un total de quince vueltas y 228,135 km/h.
Giustozzi con su Chevy número 65 se ubico nuevamente en la octava fila junto a Raúl RodrÃguez (23).
En la 1era fila largaban los Chevrolet de Mouras y Marincovich, colocándose este último al frente. En la primera vuelta, Mouras pasaba adelante, seguido de Marincovich, y en la segunda se invirtieron las posiciones, seguidos por Cupeiro y Gradassi.
La cosa siguió igual unos 100 km, momento en el cual Mouras volvió a pedirle punta a Marincovich, mientras tanto en la 5ta vuelta abandonaba por fallas del motor los "Hermanos Suárez".
En el giro 11, paraba Mouras en boxes, quien pudo arreglar la falla, pero perdió contacto con el lote de punta. Luego de quince vueltas el ganador fue Carlos Marincovich, luego llegaron Jorge Recalde con el Dodge y Gradassi con el Ford. Julio pudo dar apenas cuatro vueltas hasta que el motor dijo basta.
Fué la última carrera de Julio Giustozzi en el TC. El alejamiento del piloto de Saladillo dejaba vacante la butaca del Chevrolet de la Peña "El Pistón Roto".

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02 11, 2011
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