Disputada una dura cuarta etapa del Dakar 2023, son muchos los pilotos latinoamericanos que siguen en carrera, destacándose el chileno Quintanilla quien marcha segundo en motos y el argentino y lobense Andujar, segundo en cuatri.
El Rally Dakar 2023 venía tranquilo en los papeles. Si bien la carrera más difícil del mundo no es algo para tomarse a la ligera, la realidad es que, pese a tantos cambios en el reglamento para la edición de este año, no había salido a la luz ninguna polémica mayúscula al respecto (detallada aparte).
Pero eso duró cuatro días, porque ayer, la organizadora del evento, en conjunto con la FIA, firmaron un documento donde le permiten a los vehículos de las categorías T1+U (híbridos), tener 8 kW más de potencia para utilizar en sus prototipos.
“Tras haber analizado los datos de los vehículos de las categorías T1.U y T1+ en las tres primeras etapas del Rally Dakar 2023, el Comité del W2RC ha decidido, de acuerdo con el Artículo V1 13.3 del reglamento, incrementar la potencia máxima de los coches T1.U» reza el comunicado oficial. Así, el Audi RS Q E-tron que conducen Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Mark Ekström, rivales directos de Nasser Al-Attiyah en la lucha por ganar etapas y la carrera, tendrán 11CV más de potencia para aprovechar en el resto del rally.
Polémica por la decisión de los organizadores
“Que gran sorpresa que le den 11 CV más a nuestro rival más directo. Gracias por destruir la carrera tan rápido», expresó Nasser en sus redes sociales.
Carlos Sainz, por su parte, estuvo dialogando con medios hispanohablantes y destacó: “Ellos lo pueden medir y ver. Y tanto que corría el Audi… [eso creía la FIA], pues resulta que no corría tanto. Bienvenido sea. Ellos tienen todos los datos para medir lo que acelera un coche y otro, y me imagino que si nos dan 8 kW, que son 11 caballos, pues es que habrán visto que nos falta algo”.
«Son bienvenidos, son 8 kW, es poquita cosa, pero todo lo que sea más potencia es bienvenido. En teoría los tendremos desde mañana”, remarcó el Matador.
Tras cuatro etapas disputadas en este Dakar 2023, Al-Attiyah lidera la clasificación general de todos los autos con 18 minutos de ventaja sobre Al-Rajhi (Toyota) y 19 minutos sobre Peterhansel, que junto a Carlos Sainz (+32 minutos) son los rivales directos a los que hace referencia el catarí.
Posiciones en la etapa 4 de los Latinoamericanos:
Motos:
2 – Quintanilla
6 – L. Benavides
7 – K. Benavides
9 – Cornejo
17 – F. Caimi
29 – S. Caimi
40 – Cardona Vagnoni
47 – Cabrera
67 – Nosiglia
71 – De Gavardo
73 – Arredondo
Quads:
2 – Andujar
4 – Enrico
5 – Moreno
9 – Medeiros
15 – Verza
16 – Fantoni
Autos:
8 – Moraes (Piloto)
15 – Halpern y Graue
18 – Yacopini (Piloto)
45 – Lafarja y Chávez
Terranova (Piloto): Abandono
SxS T3:
4 – Gugelmin (Copiloto)
14 – Casale y León
15 – Sanz (Copiloto)
17 – P. Bozzano y Sachs
23 – López y Vinagre
29 – Salazar y Arrieta
30 – Vélez y Kristiansen
36 – Marmolejo y Jaton
SxS T4:
4 – Luppi y Justo
8 – González Ferioli y Rinaldi
17 – Cavigliasso y Pertegarini
19 – Guayasamin y Torlaschi
21 – Batista (Piloto)
22 – Conti de Oliveira y Bianchi Prata
24 – Pato Silva (Piloto)
29 – Díaz y Sherrington
37 – Jaton (Copiloto)
39 – Núñez y López
Classic:
27 – Ramírez y Ramírez
