Kicillof y #Abarca supervisaron el inicio de una obra clave en la autopista Buenos Aires – La Plata
El #saladillense Walter Abarca, ex diputado provincial y actual vicepresidente de AUBASA, acompañó al gobernador Axel Kicillof.
Abarca, “Esto es infraestructura, no relato. Más capacidad, más seguridad vial y menos tiempo perdido en el tránsito. Cuando el Estado invierte y gestiona, el desarrollo avanza. Simple, pero no tan común”
Las obras se realizarán en 20 kilómetros en el tramo Acceso Sudeste y el Peaje Hudson. El gobernador Axel Kicillof recorrió la ruta el martes por la noche.
El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, recorrió este martes la obra en ejecución del cuarto carril de la Autopista Buenos Aires – La Plata, en el tramo Acceso Sudeste – peaje de Hudson. Fue junto a los ministros de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis; y de Gobierno, Carlos Bianco; el presidente de AUBASA, José Arteaga, y el gerente general, Pablo Ceriani.
Los trabajos se realizan a lo largo de 20 kilómetros, en mano sentido a La Plata, alcanzando a los distritos de Quilmes, Berazategui y Avellaneda, zona por la que circulan más de 200 mil vehículos por día. Mediante una inversión de $21.439 millones, el proyecto de AUBASA contempla también la repavimentación de los carriles existentes, tareas de señalización y la puesta en valor integral de la traza.
Las tareas se ejecutan de lunes a viernes entre las 20 h y las 6 h para no obstaculizar el tránsito en los horarios de mayor circulación. Además, irán avanzando de a un carril por vez, por lo que siempre quedará una vía habilitada.
Al respecto, Katopodis afirmó: “Es una obra de AUBASA que modernizará este corredor fundamental para la conectividad de toda esta región. Su ampliación es ganar en tiempo de viaje, comodidad y seguridad vial para los millones de usuarios y usuarias que transitan a diario”.
“Con el Gobernador trabajamos todos los días para que los caminos de la provincia estén en las mejores condiciones porque estamos convencidos que esa es la llave del desarrollo”, dijo el ministro y agregó que “se pueden tener cuentas ordenadas y hacer obra pública en la Argentina”.
Cómo es la obra
Las intervenciones consisten en la construcción de un carril adicional, tal como estaba en el proyecto original desde la creación de la autopista, y la repavimentación de los tres carriles existentes, más una carpeta asfáltica que cubrirá los cuatro carriles para unificar la altura.
Los trabajos, que también incluyen tareas de señalización y demarcación horizontal, se realizan de lunes a viernes durante la noche, entre las 20 y las 6, para evitar obstaculizar el tránsito en los horarios de mayor circulación. Además, se encuentra en proyecto la obra para construir el cuarto carril en sentido descendente y de esta manera completar el tramo de cuatro carriles en ambas manos.
La construcción del cuarto carril se realiza en la zona de mayor tránsito de la autopista y mejorará la seguridad vial, la fluidez, las condiciones de circulación y los tiempos de viaje de quienes realizan a diario este trayecto en sentido desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires hacia la capital bonaerense.
Asimismo, el mantenimiento, la puesta en valor y el ensanchamiento de esta infraestructura vial es clave, ya que la Autopista une la ciudad de La Plata con CABA, siendo el principal acceso sudeste a la región metropolitana desde territorio bonaerense.
